Gelandet: CSC3 → CYSG · 30.10.26, 19:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 15,3
- Strecke
- 6.680 km
- CO₂
- 13,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 28
- Flugstunden
- 35,3
- Strecke
- 16.161 km
- CO₂
- 31,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:35 | CSC3Drummondville | CYSGSt GeorgesStrecke → | 22 min | 159 km | 324 kg |
| 30.10.26, 17:51 | CYHUMontreal | nicht erfasst | 1 h 08 min | 371 km | 1 t |
| 30.10.26, 10:58 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 34 min | 215 km | 501 kg |
| 29.10.26, 01:26 | CYHUMontreal | CYSGSt GeorgesStrecke → | 34 min | 262 km | 501 kg |
| 28.10.26, 19:13 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 34 min | 216 km | 501 kg |
| 20.10.26, 20:08 | CYHUMontreal | CYSGSt GeorgesStrecke → | 28 min | 215 km | 413 kg |
| 20.10.26, 18:34 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 37 min | 253 km | 546 kg |
| 14.10.26, 01:00 | CYHUMontreal | CYSGSt GeorgesStrecke → | 29 min | 215 km | 428 kg |
| 13.10.26, 16:01 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 50 min | 268 km | 737 kg |
| 09.10.26, 17:06Signal verloren | CYHUMontreal | nicht erfasst | 21 min | 169 km | 310 kg |
| 09.10.26, 15:53 | nicht erfasst | CYHUMontreal | 37 min | 212 km | 546 kg |
| 08.10.26, 23:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 24 min | 1.660 km | 2,1 t |
| 08.10.26, 01:10 | KANEMinneapolis | KBJIBemidjiStrecke → | 49 min | 300 km | 723 kg |
| 07.10.26, 20:16 | nicht erfasst | KANEMinneapolis | 41 min | 313 km | 605 kg |
| 06.10.26, 12:13 | nicht erfasst | KBJIBemidji | 4 h 51 min | 1.852 km | 4,3 t |
| 02.10.26, 13:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 23 min | 2.382 km | 3 t |
| 01.10.26, 19:30 | nicht erfasst | CYQRRegina | 14 min | 87 km | 206 kg |
| 01.10.26, 13:29 | nicht erfasst | CYXESaskatoon | 59 min | 532 km | 870 kg |
| 30.09.26, 19:58 | nicht erfasst | CYEGEdmonton | 27 min | 154 km | 398 kg |
| 30.09.26, 11:12 | CYHUMontreal | CYQFRed DeerStrecke → | 7 h 49 min | 3.048 km | 6,9 t |
Strecken dieses Jets
- Montreal → St Georges3 Flüge
- Drummondville → St Georges1 Flug
- Minneapolis → Bemidji1 Flug
- Montreal → Red Deer1 Flug
Häufige Fragen zu C-GNDR
Wem gehört C-GNDR?
Für C-GNDR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GNDR?
C-GNDR ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GNDR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:16 UTC) war C-GNDR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GNDR von Drummondville nach St Georges am 30.10.26, 19:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GNDR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 15,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 31,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].