Gelandet: EDLN → EDFM · 30.10.26, 10:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.504 km
- CO₂
- 2,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 5.508 km
- CO₂
- 10,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 10:57 | EDLNMonchengladbach | EDFMMannheimStrecke → | 46 min | 322 km | 678 kg |
| 28.10.26, 13:44 | EDXWWesterland | EDLNMonchengladbachStrecke → | 1 h 04 min | 510 km | 944 kg |
| 24.10.26, 07:50 | EDFMMannheim | EDXWWesterlandStrecke → | 1 h 26 min | 672 km | 1,3 t |
| 30.09.26, 17:38 | EDMAAugsburg | EDFMMannheimStrecke → | 33 min | 222 km | 487 kg |
| 30.09.26, 09:25 | EDFMMannheim | EDMAAugsburgStrecke → | 33 min | 235 km | 487 kg |
| 27.09.26, 08:34 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 2 h 28 min | 1.239 km | 2,2 t |
| 24.09.26, 06:08 | EDFMMannheim | EGPEInvernessStrecke → | 3 h 11 min | 1.302 km | 2,8 t |
| 17.09.26, 09:31 | EDWIWilhelmshaven | EDFMMannheimStrecke → | 1 h 02 min | 476 km | 914 kg |
| 17.09.26, 07:45 | EDFMMannheim | EDWIWilhelmshavenStrecke → | 1 h 09 min | 530 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- Monchengladbach → Mannheim1 Flug
- Westerland → Monchengladbach1 Flug
- Mannheim → Westerland1 Flug
- Augsburg → Mannheim1 Flug
- Mannheim → Augsburg1 Flug
- Mannheim → Inverness1 Flug
- Wilhelmshaven → Mannheim1 Flug
- Mannheim → Wilhelmshaven1 Flug
Häufige Fragen zu D-FEAG
Wem gehört D-FEAG?
Für D-FEAG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-FEAG?
D-FEAG ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-FEAG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:58 UTC) war D-FEAG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-FEAG von Monchengladbach nach Mannheim am 30.10.26, 10:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-FEAG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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