Privatjet-Tracker · EDFM
Privatjets am Flughafen Mannheim heute
Mannheim-City Airport, DE
75 Ankünfte und 67 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 75
- Abflüge
- 67
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:02 | D-FABJPC12 | EDDHHamburg | EDFMMannheimStrecke → | 1 h 12 min | 535 km | 720 kg |
| 03.11.26, 12:17 | D-FUNIPC12 | EDKBBonn | EDFMMannheimStrecke → | 31 min | 180 km | 310 kg |
| 03.11.26, 07:58 | D-ACDCFA6X | nicht erfasst | EDFMMannheim | 30 min | 272 km | 2,8 t |
| 03.11.26, 06:19 | D-ICCPC510 | LIPBBolzano | EDFMMannheimStrecke → | 54 min | 433 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 20:17 | D-BANNCL30 | EDDBBerlin | EDFMMannheimStrecke → | 45 min | 510 km | 2 t |
| 02.11.26, 13:55 | D-FBGTPC12 | EDRKKoblenz | EDFMMannheimStrecke → | 23 min | 139 km | 230 kg |
| 02.11.26, 09:37 | D-ICKEBE20 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 37 min | 242 km | 546 kg |
| 01.11.26, 14:56 | D-ACDCFA6X | nicht erfasst | EDFMMannheim | 1 h 48 min | 1.329 km | 10,2 t |
| 31.10.26, 16:31 | D-BDTZE550 | LOWWVienna | EDFMMannheimStrecke → | 54 min | 625 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 11:02 | D-CFGTPC24 | LICCCatania | EDFMMannheimStrecke → | 2 h 20 min | 1.484 km | 3,1 t |
| 31.10.26, 11:42 | LX-TWOLJ35 | ETADTrier | EDFMMannheimStrecke → | 40 min | 132 km | 885 kg |
| 30.10.26, 15:41 | D-BHDCE550 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 2 h 09 min | 1.600 km | 5,8 t |
| 30.10.26, 10:57 | D-FEAGTBM9 | EDLNMonchengladbach | EDFMMannheimStrecke → | 46 min | 322 km | 678 kg |
| 29.10.26, 13:24 | D-BANNCL30 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 1 h 54 min | 1.421 km | 5,1 t |
| 29.10.26, 10:14 | D-CJBHPC24 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 2 h 13 min | 1.339 km | 2,9 t |
| 28.10.26, 10:07 | D-FEELPC12 | LBSFSofia | EDFMMannheimStrecke → | 3 h 00 min | 1.401 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 19:30 | D-ICCPC510 | EDFMMannheim | EDFMMannheim | 21 min | 104 km | 465 kg |
| 27.10.26, 18:14 | D-ICCPC510 | EDDRSaarbrucken | EDFMMannheimStrecke → | 1 h 13 min | 295 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 17:43 | D-BADOCL30 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 47 min | 492 km | 2,1 t |
| 27.10.26, 12:04 | D-EOGGPA46 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 2 h 36 min | 1.057 km | 2,3 t |
| 27.10.26, 11:16 | OE-HSXE550 | EDMOOberpfaffenhofen Airport | EDFMMannheim | 35 min | 300 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 07:09 | D-FEELPC12 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 35 min | 225 km | 350 kg |
| 26.10.26, 18:19 | D-CCBHC25B | LFMDCannes/Mandelieu | EDFMMannheimStrecke → | 1 h 24 min | 781 km | 1,9 t |
| 26.10.26, 09:18 | F-HCHFE55P | LFBDBordeaux/Merignac | EDFMMannheimStrecke → | 1 h 27 min | 1.033 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 07:55 | D-CFGTPC24 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 28 min | 184 km | 619 kg |
| 23.10.26, 12:13 | D-BPHXE545 | EDDWBremen | EDFMMannheimStrecke → | 43 min | 429 km | 1,9 t |
| 22.10.26, 16:45 | D-CJBHPC24 | EPKTKatowice | EDFMMannheimStrecke → | 1 h 15 min | 774 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 15:21 | D-CCBHC25B | LKPRPrague | EDFMMannheimStrecke → | 49 min | 427 km | 1,1 t |
| 22.10.26, 15:06 | D-ACDCFA6X | LOWWVienna | EDFMMannheimStrecke → | 54 min | 615 km | 5,1 t |
| 22.10.26, 14:53 | D-EOGGPA46 | nicht erfasst | EDFMMannheim | 21 min | 94 km | 310 kg |
| 22.10.26, 12:14 | LX-PCAPC24 | EDGEEisenach | EDFMMannheimStrecke → | 38 min | 245 km | 841 kg |
| 22.10.26, 10:50 | D-BHDCE550 | LEBLBarcelona | EDFMMannheimStrecke → | 1 h 49 min | 1.294 km | 4,9 t |
| 22.10.26, 09:39 | LX-RUMPC12 | EGHISouthampton | EDFMMannheimStrecke → | 1 h 26 min | 765 km | 861 kg |
| 22.10.26, 09:50 | D-BADOCL30 | EDDBBerlin | EDFMMannheimStrecke → | 48 min | 491 km | 2,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos EDFM
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 21:20 UTC- Wind
- 7 kt (13 km/h) aus Ost (80°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 3.500 ft
- Temperatur
- 8 °C (Taupunkt 1 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.028 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR EDFM 032120Z AUTO 08007KT 050V120 9999 // OVC035/// 08/01 Q1028
Flughafen
- Höhe
- 308 ft (94 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:16 / 17:01 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 09/27 | 1.066 m (3.497 ft) | Asphalt | ja |
| 09C/27C | 840 m (2.756 ft) | Gras | nein |
| 09L/27R | 800 m (2.626 ft) | Gras | nein |
Funkfrequenzen
- Fluginformation: 119.15
- Fluginformation: 128.95
- ATIS (Bandansage): 132.415
- Tower: 129.78
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte EDFM
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
DFS AIP Deutschland →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für EDFM(1)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertC4492/26· bis 14. Jan., 10:00 UTC (voraussichtlich)
Es gibt Änderungen an den Anflugverfahren aufgrund der begrenzten Navigationshilfe-Abdeckung des RID DVOR/DME. Für den Landebahnanflug 27 ist KETEG nur durch LBU VOR und LBU DME definiert. RID DVOR und RID DME dürfen nicht verwendet werden.
Originaltext anzeigen
CHANGES TO APCH PROC DUE TO LTD NAVAID COVERAGE OF RID DVOR/DME: LOC APCH RWY 27: KETEG DEFINED BY LBU VOR AND LBU DME ONLY. DO NOT USE RID DVOR AND RID DME. REF AD 2 EDFM 4-2-1 EFF 28 FEB 2019.
C4492/26 NOTAMR C3200/26 Q) EDGG/QPICH/I /NBO/A /000/999/4928N00831E005 A) EDFM B) 2610141118 C) 2701141000EST E) CHANGES TO APCH PROC DUE TO LTD NAVAID COVERAGE OF RID DVOR/DME: LOC APCH RWY 27: KETEG DEFINED BY LBU VOR AND LBU DME ONLY. DO NOT USE RID DVOR AND RID DME. REF AD 2 EDFM 4-2-1 EFF 28 FEB 2019.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Mannheim
- Mannheim → Wien14 Flüge
- Mannheim → Berlin11 Flüge
- Wien → Mannheim10 Flüge
- Berlin → Mannheim9 Flüge
- Mannheim → Paris7 Flüge
- Paris → Mannheim6 Flüge
- Mannheim → Munster4 Flüge
- Bonn → Mannheim4 Flüge
- Mannheim → Bonn4 Flüge
- Mannheim → Palma De Mallorca4 Flüge
- Mannheim → Zürich4 Flüge
- Mailand → Mannheim4 Flüge
Häufige Fragen zu Mannheim (EDFM)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Mannheim (EDFM)?
Für Mannheim (EDFM) liegt derzeit 1 gültiges NOTAM vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Mannheim (EDFM)?
Laut der letzten Wettermeldung für EDFM (METAR, 03. Nov., 17:50 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 8 kt (15 km/h) aus Nordost (40°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 9 °C (Taupunkt 0 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Mannheim (EDFM)?
Mannheim (EDFM) hat 3 Pisten: Piste 09/27 mit 1.066 m (3.497 ft), Asphalt, Piste 09C/27C mit 840 m (2.756 ft), Gras und Piste 09L/27R mit 800 m (2.626 ft), Gras. Die längste misst 1.066 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Mannheim (EDFM)?
Frequenzen an EDFM: Tower 129.78 MHz und ATIS (Bandansage) 132.415 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].