Gelandet: EDDK → EDAZ · 02.11.26, 15:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 2.214 km
- CO₂
- 3,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 4.279 km
- CO₂
- 7,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:33 | EDDKCologne | EDAZTrebbinStrecke → | 1 h 09 min | 492 km | 1 t |
| 16.10.26, 11:27 | EGKBLondon | EDDKCologneStrecke → | 1 h 03 min | 766 km | 929 kg |
| 06.10.26, 15:25 | EDAZTrebbin | EDDKCologneStrecke → | 1 h 02 min | 471 km | 914 kg |
| 06.10.26, 08:43 | EDDKCologne | EDAZTrebbinStrecke → | 1 h 03 min | 485 km | 929 kg |
| 02.10.26, 10:43 | EDDHHamburg | EDDKCologneStrecke → | 59 min | 421 km | 870 kg |
| 30.09.26, 15:00 | EDDKCologne | EDDHHamburgStrecke → | 58 min | 443 km | 855 kg |
| 23.09.26, 12:07 | EDFEEgelsbach | EDDKCologneStrecke → | 31 min | 197 km | 457 kg |
| 17.09.26, 07:40 | EDMOOberpfaffenhofen Airport | EDDKCologne | 1 h 10 min | 544 km | 1 t |
| 15.09.26, 12:55 | EDDKCologne | EDMOOberpfaffenhofen Airport | 57 min | 460 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
- Köln → Trebbin2 Flüge
- London → Köln1 Flug
- Trebbin → Köln1 Flug
- Hamburg → Köln1 Flug
- Köln → Hamburg1 Flug
- Egelsbach → Köln1 Flug
Häufige Fragen zu D-FOUR
Wem gehört D-FOUR?
Für D-FOUR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-FOUR?
D-FOUR ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-FOUR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:12 UTC) war D-FOUR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-FOUR von Cologne nach Trebbin am 02.11.26, 15:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-FOUR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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