Gelandet: EDXW → EDDH · 25.10.26, 15:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6
- Strecke
- 2.677 km
- CO₂
- 5,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Strecke
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- CO₂
- 5,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 15:25 | EDXWWesterland | EDDHHamburgStrecke → | 29 min | 201 km | 428 kg |
| 23.10.26, 14:51 | EDDHHamburg | EDXWWesterlandStrecke → | 33 min | 226 km | 487 kg |
| 23.10.26, 13:00 | LSZRAltenrhein | EDDHHamburgStrecke → | 1 h 23 min | 747 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 07:33 | EDDHHamburg | LSZRAltenrheinStrecke → | 1 h 31 min | 718 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 14:47 | EDXWWesterland | EDDHHamburgStrecke → | 35 min | 210 km | 516 kg |
| 16.10.26, 14:20 | EDDHHamburg | EDXWWesterlandStrecke → | 31 min | 193 km | 457 kg |
| 11.10.26, 12:16 | EDXWWesterland | EDDHHamburgStrecke → | 28 min | 202 km | 413 kg |
| 10.10.26, 12:28 | EDDHHamburg | EDXWWesterlandStrecke → | 30 min | 180 km | 442 kg |
Strecken dieses Jets
- Westerland → Hamburg3 Flüge
- Hamburg → Westerland3 Flüge
- Altenrhein → Hamburg1 Flug
- Hamburg → Altenrhein1 Flug
Häufige Fragen zu D-FLOR
Wem gehört D-FLOR?
Für D-FLOR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist D-FLOR?
D-FLOR ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist D-FLOR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:59 UTC) war D-FLOR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: D-FLOR von Westerland nach Hamburg am 25.10.26, 15:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt D-FLOR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].