Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KVDF → KEKM · 09.10.26, 11:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 6.155 km
- CO₂
- 10,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 11:56 | KVDFTampa | KEKMElkhartStrecke → | 3 h 03 min | 1.577 km | 2,7 t |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KVDFTampa | 33 min | 244 km | 487 kg |
| 04.10.26, 22:24Signal verloren | KEKMElkhart | nicht erfasst | 2 h 28 min | 1.220 km | 2,2 t |
| 29.09.26, 22:39 | KMSLMuscle Shoals | KEKMElkhartStrecke → | 1 h 35 min | 795 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 21:57 | KBJCDenver | KMSLMuscle ShoalsStrecke → | 3 h 12 min | 1.769 km | 2,8 t |
| 28.09.26, 18:34 | KBJCDenver | KBJCDenver | 28 min | 154 km | 413 kg |
| 24.09.26, 21:54 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 00 min | 396 km | 885 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GHVS
Wem gehört C-GHVS?
Für C-GHVS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GHVS?
C-GHVS ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GHVS gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:09 UTC) war C-GHVS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GHVS von Tampa nach Elkhart am 09.10.26, 11:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GHVS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 12,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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