Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAFK → KFFZ · 24.09.26, 00:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,7
- Strecke
- 6.640 km
- CO₂
- 12,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,7
- Strecke
- 6.640 km
- CO₂
- 12,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 00:15 | KAFKNebraska City | KFFZMesaStrecke → | 3 h 41 min | 1.701 km | 3,3 t |
| 23.09.26, 20:48 | KBUFBuffalo | KAFKNebraska CityStrecke → | 2 h 45 min | 1.472 km | 2,4 t |
| 23.09.26, 20:02 | CYOOOshawa | KBUFBuffaloStrecke → | 23 min | 130 km | 339 kg |
| 20.09.26, 16:07 | CYBWCalgary | CYOOOshawaStrecke → | 4 h 54 min | 2.778 km | 4,3 t |
| 19.09.26, 21:01 | CYBWCalgary | CYBWCalgary | 1 h 58 min | 559 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-GLLO
Wem gehört C-GLLO?
Für C-GLLO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GLLO?
C-GLLO ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GLLO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.10.26, 23:51 UTC) war C-GLLO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GLLO von Nebraska City nach Mesa am 24.09.26, 00:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GLLO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 13,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].