Gelandet: KENW → CYOO · 31.10.26, 21:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,6
- Strecke
- 6.399 km
- CO₂
- 11,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15,9
- Strecke
- 7.984 km
- CO₂
- 14 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 21:23 | KENWKenosha | CYOOOshawaStrecke → | 1 h 28 min | 795 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 16:38 | KPHXPhoenix | KENWKenoshaStrecke → | 4 h 11 min | 2.384 km | 3,7 t |
| 27.10.26, 16:22 | KDSMDes Moines | KPHXPhoenixStrecke → | 4 h 03 min | 1.937 km | 3,6 t |
| 27.10.26, 12:30 | CYOOOshawa | KDSMDes MoinesStrecke → | 2 h 51 min | 1.283 km | 2,5 t |
| 03.10.26, 17:51 | nicht erfasst | CYOOOshawa | 21 min | 123 km | 310 kg |
| 03.10.26, 13:03 | CYOOOshawa | nicht erfasst | 15 min | 92 km | 221 kg |
| 29.09.26, 21:20 | KSBNSouth Bend | CYOOOshawaStrecke → | 1 h 20 min | 677 km | 1,2 t |
| 29.09.26, 11:14 | CYOOOshawa | KSBNSouth BendStrecke → | 1 h 22 min | 693 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Kenosha → Oshawa1 Flug
- Phoenix → Kenosha1 Flug
- Des Moines → Phoenix1 Flug
- Oshawa → Des Moines1 Flug
- South Bend → Oshawa1 Flug
- Oshawa → South Bend1 Flug
Häufige Fragen zu C-FBSF
Wem gehört C-FBSF?
Für C-FBSF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FBSF?
C-FBSF ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-FBSF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:57 UTC) war C-FBSF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FBSF von Kenosha nach Oshawa am 31.10.26, 21:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FBSF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 12,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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