Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Uherske Hradiste nach Prag
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Uherske Hradiste nach Prag erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 37 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Daher TBM 900–960 und Beechjet 400/Hawker 400XP.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 37 min
- Flugstunden
- 6,2
- CO₂ (geschätzt)
- 7,2 t
⇄ Gegenrichtung: Prag → Uherske Hradiste (6 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 5 |
| Daher TBM 900–960TBM9 | Turboprop | 2 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 1 |
| Embraer Legacy 600/650E35L | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:02 | OK-CSLTBM9 | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 33 min | 262 km | 487 kg |
| 01.11.26, 09:46 | OK-TNTPC12 | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 35 min | 263 km | 350 kg |
| 28.10.26, 12:36 | OK-TNTPC12 | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 42 min | 270 km | 420 kg |
| 16.10.26, 12:02 | OK-TNTPC12 | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 38 min | 263 km | 380 kg |
| 13.10.26, 14:02 | OK-RAHBE40 | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 30 min | 276 km | 664 kg |
| 12.10.26, 06:08 | OK-TNTPC12 | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 43 min | 284 km | 430 kg |
| 09.10.26, 10:31 | OK-TNTPC12 | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 48 min | 287 km | 480 kg |
| 19.09.26, 10:40 | OK-CUSC56X | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 31 min | 284 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 12:53 | OK-CSLTBM9 | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 37 min | 261 km | 546 kg |
| 17.09.26, 12:44 | D-ANXAE35L | LKKUUherske Hradiste | LKPRPrague | 33 min | 301 km | 2,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Uherske Hradiste nach Prag im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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