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N96RN (Daher TBM 900–960): Halter & Flüge

Daher TBM 900–960 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: BIRK → EGNR · 11.10.26, 09:02 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
16
Strecke
8.637 km
CO₂
14,1 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
16
Strecke
8.637 km
CO₂
14,1 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
11.10.26, 09:02BIRKReykjavikEGNRHawardenStrecke →3 h 00 min1.735 km2,7 t
10.10.26, 18:55nicht erfasstBIRKReykjavik37 min338 km546 kg
10.10.26, 09:56Signal verlorenKGONGroton (New London)nicht erfasst2 h 27 min1.276 km2,2 t
08.10.26, 16:24nicht erfasstKGONGroton (New London)1 h 34 min1.081 km1,4 t
05.10.26, 19:30Signal verlorenKPWKChicago/Prospect Heights/Wheelingnicht erfasst52 min421 km767 kg
05.10.26, 16:20nicht erfasstKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling57 min463 km841 kg
02.10.26, 18:38Signal verlorenKPWKChicago/Prospect Heights/Wheelingnicht erfasst48 min420 km708 kg
02.10.26, 16:42nicht erfasstKPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling1 h 05 min482 km959 kg
26.09.26, 12:41Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst40 min362 km590 kg
25.09.26, 12:13Signal verlorenBIRKReykjaviknicht erfasst40 min308 km590 kg
25.09.26, 08:10EGNRHawardenBIRKReykjavikStrecke →3 h 18 min1.751 km2,9 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N96RN

Wem gehört N96RN?

Laut Luftfahrzeugregister ist „LOVING LOLA INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N96RN?

N96RN ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.

Wo ist N96RN gerade?

Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:40 UTC) war N96RN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N96RN von Reykjavik nach Hawarden am 11.10.26, 09:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N96RN?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 16 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,1 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].