Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 11.10.26, 09:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 3.031 km
- CO₂
- 6,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 3.031 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 09:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 168 km | 295 kg |
| 11.10.26, 08:02 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 236 km | 442 kg |
| 05.10.26, 12:02 | LFMVAvignon/Caumont | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 34 min | 231 km | 501 kg |
| 05.10.26, 09:10 | LFMDCannes/Mandelieu | LFMVAvignon/CaumontStrecke → | 39 min | 269 km | 575 kg |
| 27.09.26, 09:22 | LFPNToussus le Noble | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 1 h 39 min | 809 km | 1,5 t |
| 23.09.26, 10:36 | EGKBLondon | LFPNToussus le NobleStrecke → | 3 h 19 min | 1.318 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
- Avignon/Caumont → Cannes/Mandelieu1 Flug
- Cannes/Mandelieu → Avignon/Caumont1 Flug
- Toussus le Noble → Cannes/Mandelieu1 Flug
- London → Toussus le Noble1 Flug
Häufige Fragen zu N1J
Wem gehört N1J?
Laut Luftfahrzeugregister ist „1596 INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1J?
N1J ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1J gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 06:19 UTC) war N1J nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1J am 11.10.26, 09:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1J?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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