Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Dallas nach Seminole
In den letzten 90 Tagen haben wir 13 Privatjet-Flüge von Dallas nach Seminole erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 44 min; am häufigsten flogen Daher TBM 900–960, Epic E1000 und Embraer Phenom 300.
- Flüge (90 Tage)
- 13
- Ø Flugdauer
- 44 min
- Flugstunden
- 9,6
- CO₂ (geschätzt)
- 8,9 t
⇄ Gegenrichtung: Seminole → Dallas (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Daher TBM 900–960TBM9 | Turboprop | 10 |
| Epic E1000EPIC | Turboprop | 2 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 13:12 | N980XTBM9 | KTKIDallas | KSRESeminole | 39 min | 268 km | 575 kg |
| 11.10.26, 03:44 | N695BCEPIC | KADSDallas | KGNCSeminole | 1 h 12 min | 567 km | 1,1 t |
| 10.10.26, 16:53 | N980XTBM9 | KTKIDallas | KSRESeminole | 39 min | 272 km | 575 kg |
| 08.10.26, 01:40 | N695BCEPIC | KADSDallas | KGNCSeminole | 1 h 08 min | 571 km | 1 t |
| 07.10.26, 18:14 | N980XTBM9 | KTKIDallas | KSRESeminole | 37 min | 256 km | 546 kg |
| 30.09.26, 00:08 | N980XTBM9 | KADSDallas | KSRESeminole | 40 min | 287 km | 590 kg |
| 27.09.26, 23:19 | N980XTBM9 | KTKIDallas | KSRESeminole | 38 min | 269 km | 560 kg |
| 26.09.26, 12:30 | N980XTBM9 | KTKIDallas | KSRESeminole | 43 min | 299 km | 634 kg |
| 19.09.26, 04:03 | N980XTBM9 | KTKIDallas | KSRESeminole | 38 min | 257 km | 560 kg |
| 16.09.26, 12:39 | N980XTBM9 | KTKIDallas | KSRESeminole | 36 min | 263 km | 531 kg |
| 15.09.26, 23:39 | N980XTBM9 | KTKIDallas | KSRESeminole | 36 min | 266 km | 531 kg |
| 15.09.26, 13:00 | N980XTBM9 | KTKIDallas | KSRESeminole | 37 min | 269 km | 546 kg |
| 14.09.26, 18:52 | N521NE55P | KADSDallas | KGNCSeminole | 53 min | 598 km | 1,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Dallas nach Seminole im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].