Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KGTU → ···· · 01.10.26, 18:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 5.662 km
- CO₂
- 10,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 12,1
- Strecke
- 5.662 km
- CO₂
- 10,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 18:33Signal verloren | KGTUGeorgetown | nicht erfasst | 2 h 31 min | 1.267 km | 2,2 t |
| 28.09.26, 21:16 | KHOUHouston | KGTUGeorgetownStrecke → | 42 min | 278 km | 619 kg |
| 28.09.26, 01:10 | KGTUGeorgetown | KHOUHoustonStrecke → | 40 min | 270 km | 590 kg |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 55 km | 147 kg |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KTYRTyler | 8 min | 45 km | 118 kg |
| 25.09.26, 18:18 | KTYRTyler | KSATSan AntonioStrecke → | 1 h 02 min | 474 km | 914 kg |
| 25.09.26, 16:52 | KGTUGeorgetown | KTYRTylerStrecke → | 44 min | 313 km | 649 kg |
| 23.09.26, 23:13 | KMEMMemphis | KGTUGeorgetownStrecke → | 1 h 51 min | 895 km | 1,6 t |
| 23.09.26, 20:49 | KATLAtlanta | KMEMMemphisStrecke → | 1 h 21 min | 572 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 15:22 | KMEMMemphis | KATLAtlantaStrecke → | 1 h 10 min | 586 km | 1 t |
| 23.09.26, 12:36 | KGTUGeorgetown | KMEMMemphisStrecke → | 1 h 49 min | 907 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Houston → Georgetown1 Flug
- Georgetown → Houston1 Flug
- Tyler → San Antonio1 Flug
- Georgetown → Tyler1 Flug
- Memphis → Georgetown1 Flug
- Atlanta → Memphis1 Flug
- Memphis → Atlanta1 Flug
- Georgetown → Memphis1 Flug
Häufige Fragen zu N330KT
Wem gehört N330KT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STEGER HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N330KT?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix XEN des Betreibers Thro Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N330KT?
N330KT ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N330KT gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:47 UTC) war N330KT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N330KT von Georgetown nach unbekannt am 01.10.26, 18:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N330KT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 12,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].