Gelandet: KAIK → KAIK · 03.11.26, 15:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.656 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.537 km
- CO₂
- 4,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 15:35 | KAIKAiken | KAIKAiken | 33 min | 156 km | 487 kg |
| 14.10.26, 16:27 | nicht erfasst | KAIKAiken | 2 h 57 min | 1.500 km | 2,6 t |
| 01.10.26, 19:52 | KHYAHyannis | KMVLMorrisvilleStrecke → | 1 h 14 min | 484 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 14:29 | nicht erfasst | KHYAHyannis | 49 min | 397 km | 723 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N360SF
Wem gehört N360SF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PEGASUS II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N360SF?
N360SF ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N360SF gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 15:37 UTC) war N360SF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N360SF von Aiken nach Aiken am 03.11.26, 15:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N360SF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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