Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KBMT · 16.09.26, 19:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 3.885 km
- CO₂
- 6,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 3.885 km
- CO₂
- 6,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 19:23 | nicht erfasst | KBMTBeaumont | 1 h 10 min | 582 km | 1 t |
| 16.09.26, 16:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.273 km | 2,2 t |
| 16.09.26, 11:19 | nicht erfasst | KISQManistique | 4 h 07 min | 2.030 km | 3,6 t |
Häufige Fragen zu N401CL
Wem gehört N401CL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GRIFFITH CARL RAY JR, RYERKERK LORI JO“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N401CL?
N401CL ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N401CL gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 22:22 UTC) war N401CL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N401CL von unbekannt nach Beaumont am 16.09.26, 19:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N401CL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].