Flugverlauf · N401CL
N401CL · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 20.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.09.26, 15:38 UTC
Ankunft
Signal verloren
20.09.26, 16:37 UTC
- Flugdauer
- 59 min
- Strecke
- 463 km
- Maximale Höhe
- 24.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 870 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 19:30 | KRBDDallas | KBMTBeaumont | 1 h 04 min | 528 km | 944 kg |
| 30.09.26, 23:01 | nicht erfasst | KRBDDallas | 1 h 00 min | 432 km | 885 kg |
| 29.09.26, 23:21 | KRBDDallas | KBMTBeaumont | 47 min | 391 km | 693 kg |
| 29.09.26, 21:55 | nicht erfasst | KRBDDallas | 57 min | 433 km | 841 kg |
| 27.09.26, 15:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 20 min | 1.398 km | 2,1 t |
| 20.09.26, 13:13 | nicht erfasst | KDUXDumas | 1 h 49 min | 976 km | 1,6 t |
| 18.09.26, 18:31 | KAUSAustin | KBMTBeaumont | 43 min | 332 km | 634 kg |
| 18.09.26, 14:31 | nicht erfasst | KAUSAustin | 44 min | 338 km | 649 kg |
| 16.09.26, 19:23 | nicht erfasst | KBMTBeaumont | 1 h 10 min | 582 km | 1 t |
| 16.09.26, 16:13 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.273 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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