Flugverlauf · N330KT
KHOU → KGTU
Houston → Georgetown · 28.09.2026
- Flugdauer
- 42 min
- Strecke
- 278 km
- Maximale Höhe
- 20.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 619 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 18:33Signal verloren | KGTUGeorgetown | nicht erfasst | 2 h 31 min | 1.267 km | 2,2 t |
| 28.09.26, 01:10 | KGTUGeorgetown | KHOUHouston | 40 min | 270 km | 590 kg |
| 26.09.26, 16:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 55 km | 147 kg |
| 26.09.26, 15:37 | nicht erfasst | KTYRTyler | 8 min | 45 km | 118 kg |
| 25.09.26, 18:18 | KTYRTyler | KSATSan Antonio | 1 h 02 min | 474 km | 914 kg |
| 25.09.26, 16:52 | KGTUGeorgetown | KTYRTyler | 44 min | 313 km | 649 kg |
| 23.09.26, 23:13 | KMEMMemphis | KGTUGeorgetown | 1 h 51 min | 895 km | 1,6 t |
| 23.09.26, 20:49 | KATLAtlanta | KMEMMemphis | 1 h 21 min | 572 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 15:22 | KMEMMemphis | KATLAtlanta | 1 h 10 min | 586 km | 1 t |
| 23.09.26, 12:36 | KGTUGeorgetown | KMEMMemphis | 1 h 49 min | 907 km | 1,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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