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N949KA (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
In der Luft: KOPF → ···· · 03.11.26, 12:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 9.284 km
- CO₂
- 15,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 25,4
- Strecke
- 13.396 km
- CO₂
- 22,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 12:31in der Luft | KOPFMiami | in der Luft | 2 h 06 min | 1.152 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 22:14 | KHOUHouston | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 53 min | 1.566 km | 2,6 t |
| 31.10.26, 00:26 | nicht erfasst | KHOUHouston | 17 min | 98 km | 251 kg |
| 30.10.26, 21:35 | nicht erfasst | KBYYBay City | 2 h 28 min | 1.303 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 17:26 | KHIOPortland | KPUBPuebloStrecke → | 3 h 24 min | 1.746 km | 3 t |
| 30.10.26, 15:28 | nicht erfasst | KHIOPortland | 1 h 21 min | 779 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 13:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 07 min | 2.502 km | 4,5 t |
| 24.10.26, 12:27 | nicht erfasst | KBYYBay City | 13 min | 87 km | 192 kg |
| 08.10.26, 20:23 | KARMWharton | KSGRHoustonStrecke → | 9 min | 51 km | 133 kg |
| 23.09.26, 15:24 | nicht erfasst | KARMWharton | 2 h 26 min | 1.322 km | 2,2 t |
| 20.09.26, 17:30Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 19 min | 757 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 14:19 | KARMWharton | KHNDLas VegasStrecke → | 3 h 43 min | 2.033 km | 3,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N949KA
Wem gehört N949KA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „C400LS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N949KA?
N949KA ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N949KA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:40 UTC) war N949KA in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N949KA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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