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N950MH (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: KTME → KSGR · 28.10.26, 00:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 6.098 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 6.098 km
- CO₂
- 10,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 00:31 | KTMEHouston | KSGRHouston | 6 min | 29 km | 88 kg |
| 27.10.26, 21:04 | nicht erfasst | KTMEHouston | 2 h 49 min | 1.481 km | 2,5 t |
| 25.10.26, 11:55Signal verloren | KTMEHouston | nicht erfasst | 2 h 40 min | 1.455 km | 2,4 t |
| 25.10.26, 00:11 | nicht erfasst | KTMEHouston | 9 min | 47 km | 133 kg |
| 18.10.26, 22:25 | KTMEHouston | KSGRHouston | 7 min | 35 km | 103 kg |
| 18.10.26, 19:03 | nicht erfasst | KTMEHouston | 2 h 53 min | 1.497 km | 2,6 t |
| 16.10.26, 12:37Signal verloren | KTMEHouston | nicht erfasst | 3 h 26 min | 1.527 km | 3 t |
| 16.10.26, 11:05 | KSGRHouston | KTMEHouston | 5 min | 27 km | 74 kg |
Häufige Fragen zu N950MH
Wem gehört N950MH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SPOTTED HAWK AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N950MH?
N950MH ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N950MH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war N950MH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N950MH von Houston nach Houston am 28.10.26, 00:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N950MH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 12,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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