Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KRNV → ···· · 02.10.26, 14:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 3.514 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 3.514 km
- CO₂
- 7,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 14:00Signal verloren | KRNVCleveland | nicht erfasst | 3 h 04 min | 1.420 km | 2,7 t |
| 01.10.26, 17:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 01 min | 383 km | 900 kg |
| 01.10.26, 11:35 | KMBOMadison | nicht erfasst | 1 h 32 min | 618 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 18:38 | nicht erfasst | KMBOMadison | 13 min | 87 km | 192 kg |
| 24.09.26, 19:55 | KRNVCleveland | KGWOGreenwoodStrecke → | 7 min | 58 km | 103 kg |
| 24.09.26, 18:45 | KPQLPascagoula | KRNVClevelandStrecke → | 1 h 01 min | 445 km | 900 kg |
| 24.09.26, 13:59 | KRNVCleveland | KPQLPascagoulaStrecke → | 55 min | 451 km | 811 kg |
| 24.09.26, 13:07 | nicht erfasst | KRNVCleveland | 10 min | 52 km | 147 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N978TS
Wem gehört N978TS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WAXHAW FLYERS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N978TS?
N978TS ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N978TS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:09 UTC) war N978TS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N978TS von Cleveland nach unbekannt am 02.10.26, 14:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N978TS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].