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PNC-0255 (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: ···· → SKBO · 02.11.26, 22:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 3.479 km
- CO₂
- 9,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 3.479 km
- CO₂
- 9,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:58 | nicht erfasst | SKBOBogota | 16 min | 110 km | 236 kg |
| 02.11.26, 13:58Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 25 min | 174 km | 369 kg |
| 28.10.26, 21:28Signal verloren | SKMDMedellin | nicht erfasst | 41 min | 283 km | 605 kg |
| 28.10.26, 18:20 | SKBOBogota | SKMDMedellinStrecke → | 41 min | 286 km | 605 kg |
| 27.10.26, 10:50 | SKMDMedellin | SKBOBogotaStrecke → | 42 min | 283 km | 619 kg |
| 26.10.26, 20:30 | SKBOBogota | SKMDMedellinStrecke → | 39 min | 287 km | 575 kg |
| 25.10.26, 22:03Signal verloren | SKMDMedellin | nicht erfasst | 2 h 26 min | 591 km | 2,2 t |
| 25.10.26, 20:32 | SKBOBogota | SKMDMedellinStrecke → | 44 min | 293 km | 649 kg |
| 24.10.26, 15:42 | SKBOBogota | SKBOBogota | 3 h 10 min | 681 km | 2,8 t |
| 05.10.26, 21:47 | nicht erfasst | SKBOBogota | 35 min | 243 km | 516 kg |
| 05.10.26, 12:05Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 35 min | 248 km | 516 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PNC-0255
Wem gehört PNC-0255?
Für PNC-0255 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PNC-0255?
PNC-0255 ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist PNC-0255 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war PNC-0255 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PNC-0255 von unbekannt nach Bogota am 02.11.26, 22:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PNC-0255?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 10,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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