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TG-GMP (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: MGGT → MGGT · 01.11.26, 21:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,3
- Strecke
- 4.981 km
- CO₂
- 11,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,3
- Strecke
- 4.981 km
- CO₂
- 11,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 21:59 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 2 h 27 min | 390 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 22:55 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 1 h 05 min | 374 km | 959 kg |
| 15.10.26, 18:49 | nicht erfasst | MGGTGuatemala City | 32 min | 240 km | 472 kg |
| 15.10.26, 11:46Signal verloren | MGGTGuatemala City | nicht erfasst | 30 min | 249 km | 442 kg |
| 12.10.26, 14:34 | KSRQSarasota/Bradenton | MGGTGuatemala CityStrecke → | 3 h 31 min | 1.728 km | 3,1 t |
| 09.10.26, 11:21 | MGGTGuatemala City | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 4 h 45 min | 1.817 km | 4,2 t |
| 07.10.26, 17:19 | MGGTGuatemala City | MGGTGuatemala City | 29 min | 183 km | 428 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu TG-GMP
Wem gehört TG-GMP?
Für TG-GMP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist TG-GMP?
TG-GMP ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist TG-GMP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war TG-GMP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TG-GMP von Guatemala City nach Guatemala City am 01.11.26, 21:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TG-GMP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 13,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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