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C-GKBM (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: ···· → CYYC · 29.10.26, 15:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 16,3
- Strecke
- 4.278 km
- CO₂
- 14,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 35
- Flugstunden
- 28,6
- Strecke
- 9.720 km
- CO₂
- 25,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:33 | nicht erfasst | CYYCCalgary | 4 h 47 min | 2.226 km | 4,2 t |
| 24.10.26, 02:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 26 min | 289 km | 3 t |
| 23.10.26, 19:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 106 km | 221 kg |
| 22.10.26, 16:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 118 km | 236 kg |
| 20.10.26, 22:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 97 km | 236 kg |
| 19.10.26, 15:37Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 107 km | 236 kg |
| 18.10.26, 22:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 87 km | 192 kg |
| 16.10.26, 18:12 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 18 min | 122 km | 265 kg |
| 16.10.26, 11:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 99 km | 369 kg |
| 11.10.26, 22:53Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 85 km | 206 kg |
| 10.10.26, 17:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 158 km | 310 kg |
| 08.10.26, 17:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 35 min | 212 km | 2,3 t |
| 07.10.26, 07:33 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 10 min | 54 km | 147 kg |
| 07.10.26, 01:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 91 km | 206 kg |
| 05.10.26, 16:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 91 km | 192 kg |
| 05.10.26, 06:05 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 22 min | 166 km | 324 kg |
| 04.10.26, 21:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 58 min | 170 km | 1,7 t |
| 03.10.26, 17:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 112 km | 251 kg |
| 02.10.26, 18:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 118 km | 280 kg |
| 02.10.26, 04:59 | nicht erfasst | CYEVInuvik | 10 min | 53 km | 147 kg |
Häufige Fragen zu C-GKBM
Wem gehört C-GKBM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KENN BOREK AIR LTD“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GKBM?
C-GKBM ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GKBM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war C-GKBM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GKBM von unbekannt nach Calgary am 29.10.26, 15:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GKBM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 17 Flüge mit 16,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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