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N1044M (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Gelandet: KPDK → KAGS · 23.10.26, 22:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 4.848 km
- CO₂
- 8,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 18,6
- Strecke
- 9.077 km
- CO₂
- 16,5 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Augusta5 Flüge
- Augusta → Atlanta4 Flüge
- Augusta → New Orleans2 Flüge
- Houston → Atlanta1 Flug
- New Orleans → Augusta1 Flug
- Thomasville → Augusta1 Flug
- Augusta → Thomasville1 Flug
- Manassas → Augusta1 Flug
- Augusta → Manassas1 Flug
Häufige Fragen zu N1044M
Wem gehört N1044M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MAVEL WINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1044M?
N1044M ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1044M gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N1044M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1044M von Atlanta nach Augusta am 23.10.26, 22:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1044M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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