Privatjet-Tracker
N106SA (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Signal verloren: SKMD → ···· · 28.10.26, 17:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 1.631 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 3.928 km
- CO₂
- 7,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 17:10Signal verloren | SKMDMedellin | nicht erfasst | 30 min | 230 km | 442 kg |
| 28.10.26, 15:35 | nicht erfasst | SKMDMedellin | 27 min | 202 km | 398 kg |
| 22.10.26, 18:40Signal verloren | SKMDMedellin | nicht erfasst | 40 min | 298 km | 590 kg |
| 22.10.26, 15:41 | nicht erfasst | SKMDMedellin | 26 min | 211 km | 383 kg |
| 05.10.26, 17:06Signal verloren | SKCGCartagena | nicht erfasst | 1 h 32 min | 690 km | 1,4 t |
| 03.10.26, 18:12 | nicht erfasst | SKCGCartagena | 1 h 37 min | 732 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 00:31Signal verloren | SKCGCartagena | nicht erfasst | 1 h 43 min | 813 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 16:06 | nicht erfasst | SKCGCartagena | 1 h 40 min | 752 km | 1,5 t |
Häufige Fragen zu N106SA
Wem gehört N106SA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SKYLINE AVIATION SERVICES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N106SA?
N106SA ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N106SA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N106SA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N106SA von Medellin nach unbekannt am 28.10.26, 17:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N106SA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].