Gelandet: KGSP → KSPA · 15.10.26, 15:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 2.121 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 16,2
- Strecke
- 9.490 km
- CO₂
- 14,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 15:28 | KGSPGreenville | KSPASpartanburgStrecke → | 6 min | 28 km | 88 kg |
| 15.10.26, 13:00 | nicht erfasst | KGSPGreenville | 2 h 04 min | 1.122 km | 1,8 t |
| 07.10.26, 12:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 46 min | 971 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 15:55Signal verloren | KMKEMilwaukee | nicht erfasst | 1 h 31 min | 974 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 13:36 | nicht erfasst | KMKEMilwaukee | 2 h 07 min | 1.100 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 14:50 | nicht erfasst | KSPASpartanburg | 4 h 17 min | 2.525 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 16:21Signal verloren | 4AK6Palmer | nicht erfasst | 4 h 21 min | 2.770 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N10TB
Wem gehört N10TB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DALKS LEASING INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N10TB?
N10TB ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N10TB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war N10TB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N10TB von Greenville nach Spartanburg am 15.10.26, 15:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N10TB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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