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HK-5374-G (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 300 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: SKBO → SKBO · 02.11.26, 16:59 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
15
Flugstunden
15,2
Strecke
2.908 km
CO₂
13,4 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
15
Flugstunden
15,2
Strecke
2.908 km
CO₂
13,4 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 16:59SKBOBogotaSKBOBogota5 h 17 min527 km4,7 t
30.10.26, 22:26nicht erfasstSKBOBogota25 min178 km369 kg
30.10.26, 17:58Signal verlorenSKBOBogotanicht erfasst22 min171 km324 kg
25.10.26, 16:39nicht erfasstSKBOBogota28 min192 km413 kg
22.10.26, 17:35Signal verlorenSKBOBogotanicht erfasst21 min163 km310 kg
16.10.26, 21:40nicht erfasstSKMDMedellin5 min20 km74 kg
16.10.26, 13:59SKBOBogotaSKMDMedellinStrecke →45 min299 km664 kg
14.10.26, 14:40SKBOBogotaSKBOBogota3 h 20 min359 km2,9 t
12.10.26, 02:02nicht erfasstSKBOBogota21 min137 km310 kg
11.10.26, 19:46Signal verlorenSKBOBogotanicht erfasst28 min196 km413 kg
10.10.26, 01:32nicht erfasstSKBOBogota20 min129 km295 kg
09.10.26, 20:49Signal verlorenSKBOBogotanicht erfasst28 min194 km413 kg
08.10.26, 20:37SKBOBogotaSKBOBogota1 h 53 min88 km1,7 t
07.10.26, 21:21nicht erfasstSKBOBogota23 min152 km339 kg
07.10.26, 16:47Signal verlorenSKBOBogotanicht erfasst14 min103 km206 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu HK-5374-G

Wem gehört HK-5374-G?

Für HK-5374-G liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist HK-5374-G?

HK-5374-G ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.

Wo ist HK-5374-G gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:28 UTC) war HK-5374-G nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HK-5374-G von Bogota nach Bogota am 02.11.26, 16:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt HK-5374-G?

In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 15,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,4 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].