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ZP-BBY (Beechcraft King Air 300): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 300 · Turboprop
Signal verloren: SGAS → ···· · 29.10.26, 15:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 2.923 km
- CO₂
- 5,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 5.430 km
- CO₂
- 9,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:15Signal verloren | SGASAsuncion | nicht erfasst | 25 min | 169 km | 369 kg |
| 27.10.26, 20:03 | SADFSan Fernando | SGASAsuncionStrecke → | 2 h 09 min | 1.031 km | 1,9 t |
| 26.10.26, 23:31 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 2 h 14 min | 1.062 km | 2 t |
| 17.10.26, 20:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 149 km | 265 kg |
| 10.10.26, 12:19 | nicht erfasst | SGENEncarnacion | 23 min | 169 km | 339 kg |
| 09.10.26, 20:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 38 km | 74 kg |
| 08.10.26, 10:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 133 km | 280 kg |
| 07.10.26, 21:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 172 km | 354 kg |
| 02.10.26, 16:36 | nicht erfasst | SGENEncarnacion | 24 min | 192 km | 354 kg |
| 17.09.26, 16:00Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 2 h 32 min | 1.121 km | 2,2 t |
| 17.09.26, 12:14 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 2 h 00 min | 1.194 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu ZP-BBY
Wem gehört ZP-BBY?
Für ZP-BBY liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist ZP-BBY?
ZP-BBY ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist ZP-BBY gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:22 UTC) war ZP-BBY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: ZP-BBY von Asuncion nach unbekannt am 29.10.26, 15:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt ZP-BBY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 6,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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