Gelandet: KHQZ → KSGR · 18.10.26, 00:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.946 km
- CO₂
- 8,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 8.918 km
- CO₂
- 15,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 00:07 | KHQZMesquite | KSGRHoustonStrecke → | 54 min | 404 km | 796 kg |
| 17.10.26, 22:11 | nicht erfasst | KHQZMesquite | 53 min | 379 km | 782 kg |
| 11.10.26, 15:49 | nicht erfasst | KSGRHouston | 1 h 28 min | 750 km | 1,3 t |
| 10.10.26, 16:29Signal verloren | KMYFSan Diego | nicht erfasst | 2 h 26 min | 1.307 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 19:05 | nicht erfasst | KMYFSan Diego | 2 h 15 min | 1.045 km | 2 t |
| 09.10.26, 16:04 | KSGRHouston | KELPEl PasoStrecke → | 2 h 09 min | 1.061 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 20:03 | KCPKNorfolk | KSGRHoustonStrecke → | 3 h 58 min | 1.988 km | 3,5 t |
| 24.09.26, 16:46 | KSGRHouston | KCPKNorfolkStrecke → | 3 h 56 min | 1.984 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N97EB
Wem gehört N97EB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HENDEE EDD C“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N97EB?
N97EB ist eine Beechcraft King Air 300 (ICAO-Typcode BE30) der Klasse Turboprop.
Wo ist N97EB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N97EB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N97EB von Mesquite nach Houston am 18.10.26, 00:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N97EB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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