Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: EGGW → ···· · 05.10.26, 21:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 20,8
- Strecke
- 18.037 km
- CO₂
- 118 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 20,8
- Strecke
- 18.037 km
- CO₂
- 118 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 21:49Signal verloren | EGGWLondon | nicht erfasst | 11 h 09 min | 10.174 km | 63,4 t |
| 01.10.26, 07:27 | LGAVAthens | EGGWLondonStrecke → | 3 h 08 min | 2.579 km | 17,8 t |
| 01.10.26, 05:17 | nicht erfasst | LGAVAthens | 27 min | 222 km | 2,6 t |
| 29.09.26, 15:37Signal verloren | LGAVAthens | nicht erfasst | 22 min | 242 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 09:14 | nicht erfasst | LGAVAthens | 5 h 24 min | 4.605 km | 30,7 t |
| 29.09.26, 03:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 16 min | 215 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VP-CMU
Wem gehört VP-CMU?
Für VP-CMU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VP-CMU?
VP-CMU ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist VP-CMU gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 19:06 UTC) war VP-CMU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VP-CMU von London nach unbekannt am 05.10.26, 21:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VP-CMU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 20,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 118 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].