Derzeit nicht erfasst
Gelandet: WMSA → VHHH · 24.09.26, 10:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 13.137 km
- CO₂
- 93,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 16,4
- Strecke
- 13.137 km
- CO₂
- 93,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.09.26, 10:11 | WMSASubang | VHHHHong KongStrecke → | 3 h 20 min | 2.610 km | 19 t |
| 21.09.26, 07:47 | VMMCTaipa | WMSASubangStrecke → | 3 h 01 min | 2.608 km | 17,2 t |
| 21.09.26, 03:57 | VHHHHong Kong | VMMCTaipaStrecke → | 25 min | 104 km | 2,4 t |
| 20.09.26, 03:08 | WMSASubang | VHHHHong KongStrecke → | 3 h 21 min | 2.641 km | 19,1 t |
| 18.09.26, 07:19 | VHHHHong Kong | WMSASubangStrecke → | 2 h 59 min | 2.576 km | 17 t |
| 18.09.26, 02:09 | WMSASubang | VHHHHong KongStrecke → | 3 h 18 min | 2.598 km | 18,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VP-CPU
Wem gehört VP-CPU?
Für VP-CPU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt VP-CPU?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TCJ des Betreibers TAG Aviation (Cayman). Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist VP-CPU?
VP-CPU ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist VP-CPU gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:51 UTC) war VP-CPU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VP-CPU von Subang nach Hong Kong am 24.09.26, 10:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VP-CPU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 16,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 93,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].