In der Luft: KSRQ → ···· · 13.10.26, 18:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 20,3
- Strecke
- 18.873 km
- CO₂
- 115 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 20,3
- Strecke
- 18.873 km
- CO₂
- 115 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 18:05in der Luft | KSRQSarasota/Bradenton | in der Luft | 55 min | 724 km | 5,2 t |
| 13.10.26, 12:47 | KDFWDallas Fort Worth | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 05 min | 1.613 km | 11,9 t |
| 12.10.26, 16:51 | KMIAMiami | KDFWDallas Fort WorthStrecke → | 2 h 27 min | 1.908 km | 13,9 t |
| 11.10.26, 20:08 | nicht erfasst | KMIAMiami | 27 min | 251 km | 2,6 t |
| 09.10.26, 14:11Signal verloren | KBEDBedford | nicht erfasst | 2 h 29 min | 1.925 km | 14,1 t |
| 08.10.26, 04:04 | nicht erfasst | KBEDBedford | 11 h 53 min | 12.452 km | 67,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu VP-CVA
Wem gehört VP-CVA?
Für VP-CVA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VP-CVA?
VP-CVA ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist VP-CVA gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 19:06 UTC) war VP-CVA in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt VP-CVA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 20,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 115 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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