Gelandet: ···· → KORL · 02.11.26, 14:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 6.547 km
- CO₂
- 29,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 35
- Flugstunden
- 41,9
- Strecke
- 14.923 km
- CO₂
- 55,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:59 | nicht erfasst | KORLOrlando | 1 h 38 min | 880 km | 2,2 t |
| 29.10.26, 15:09 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 32 min | 472 km | 2 t |
| 28.10.26, 18:56 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 2 h 04 min | 560 km | 2,7 t |
| 28.10.26, 13:26 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 15 min | 97 km | 332 kg |
| 28.10.26, 12:01 | nicht erfasst | KBYLWilliamsburg | 23 min | 119 km | 509 kg |
| 27.10.26, 14:10 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 25 min | 125 km | 553 kg |
| 24.10.26, 16:18 | KFFCAtlanta | KTYSKnoxvilleStrecke → | 43 min | 310 km | 951 kg |
| 24.10.26, 14:50 | KFFCAtlanta | KFFCAtlanta | 40 min | 229 km | 885 kg |
| 24.10.26, 13:20 | nicht erfasst | KFFCAtlanta | 39 min | 309 km | 863 kg |
| 22.10.26, 19:40 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 21 min | 133 km | 465 kg |
| 20.10.26, 13:25 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 09 min | 335 km | 1,5 t |
| 19.10.26, 14:39 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 4 h 43 min | 695 km | 6,3 t |
| 15.10.26, 19:09 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 9 min | 47 km | 199 kg |
| 15.10.26, 17:31 | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 210 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 18:44 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 32 min | 152 km | 708 kg |
| 14.10.26, 17:37 | nicht erfasst | KMMIAthens | 9 min | 44 km | 199 kg |
| 14.10.26, 15:15 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 21 min | 107 km | 465 kg |
| 14.10.26, 13:52 | nicht erfasst | KFGUCollegedale | 38 min | 214 km | 841 kg |
| 13.10.26, 18:51 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 23 min | 357 km | 1,8 t |
| 08.10.26, 16:28 | nicht erfasst | KTYSKnoxville | 1 h 37 min | 446 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N809RM
Wem gehört N809RM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CIRRUS DESIGN CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N809RM?
N809RM ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N809RM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:06 UTC) war N809RM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N809RM von unbekannt nach Orlando am 02.11.26, 14:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N809RM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 22 Flüge mit 22,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 55,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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