Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LIRA → EGCC · 16.09.26, 10:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 6.911 km
- CO₂
- 25,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 6.911 km
- CO₂
- 25,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 10:24 | LIRARoma | EGCCManchesterStrecke → | 2 h 31 min | 1.732 km | 5,6 t |
| 16.09.26, 07:08 | EGLCLondon | LIRARomaStrecke → | 2 h 02 min | 1.502 km | 4,5 t |
| 15.09.26, 14:01 | nicht erfasst | EGLCLondon | 2 h 02 min | 1.333 km | 4,5 t |
| 15.09.26, 08:41 | EHAMAmsterdam | LIRQFirenzeStrecke → | 3 h 55 min | 1.586 km | 8,7 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | EHAMAmsterdam | 1 h 11 min | 758 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OK-UFF
Wem gehört OK-UFF?
Für OK-UFF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-UFF?
OK-UFF ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist OK-UFF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war OK-UFF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-UFF von Roma nach Manchester am 16.09.26, 10:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-UFF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].