Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KMDW → ···· · 03.10.26, 12:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 29,9
- Strecke
- 23.495 km
- CO₂
- 80,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 12:50Signal verloren | KMDWChicago | nicht erfasst | 2 h 15 min | 1.977 km | 6 t |
| 02.10.26, 17:02 | MWCRGeorgetown | KMDWChicagoStrecke → | 3 h 28 min | 2.690 km | 9,3 t |
| 02.10.26, 14:31 | nicht erfasst | MWCRGeorgetown | 43 min | 521 km | 1,9 t |
| 01.10.26, 17:45Signal verloren | KAPFNaples | nicht erfasst | 36 min | 459 km | 1,6 t |
| 01.10.26, 15:34 | KRDURaleigh/Durham | KAPFNaplesStrecke → | 1 h 42 min | 1.243 km | 4,6 t |
| 30.09.26, 23:28 | KJWNNashville | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 1 h 14 min | 870 km | 3,3 t |
| 30.09.26, 19:34 | KLAXLos Angeles | KJWNNashvilleStrecke → | 3 h 30 min | 3.011 km | 9,4 t |
| 30.09.26, 17:28 | KOAKOakland | KLAXLos AngelesStrecke → | 54 min | 628 km | 2,4 t |
| 30.09.26, 00:51 | KBFISeattle | KOAKOaklandStrecke → | 1 h 37 min | 1.212 km | 4,3 t |
| 29.09.26, 21:08 | KMSPMinneapolis | KBFISeattleStrecke → | 3 h 24 min | 2.358 km | 9,1 t |
| 29.09.26, 16:51 | KAPFNaples | KMSPMinneapolisStrecke → | 3 h 11 min | 2.422 km | 8,6 t |
| 28.09.26, 18:33 | KHYAHyannis | KAPFNaplesStrecke → | 2 h 46 min | 2.153 km | 7,4 t |
| 28.09.26, 12:53 | nicht erfasst | KHYAHyannis | 4 h 33 min | 3.951 km | 12,2 t |
Strecken dieses Jets
- Georgetown → Chicago1 Flug
- Raleigh/Durham → Neapel1 Flug
- Nashville → Raleigh/Durham1 Flug
- Los Angeles → Nashville1 Flug
- Oakland → Los Angeles1 Flug
- Seattle → Oakland1 Flug
- Minneapolis → Seattle1 Flug
- Neapel → Minneapolis1 Flug
- Hyannis → Neapel1 Flug
Häufige Fragen zu N827DD
Wem gehört N827DD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DD GLOBAL DIRECT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N827DD?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N827DD?
N827DD ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N827DD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N827DD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N827DD von Chicago nach unbekannt am 03.10.26, 12:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N827DD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 29,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 80,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].