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N885M (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KJWN → KBAF · 16.10.26, 17:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 2.878 km
- CO₂
- 9,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 17,6
- Strecke
- 13.708 km
- CO₂
- 47,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 17:21 | KJWNNashville | KBAFWestfield/SpringfieldStrecke → | 1 h 40 min | 1.469 km | 4,5 t |
| 14.10.26, 18:55 | KBAFWestfield/Springfield | KJWNNashvilleStrecke → | 2 h 02 min | 1.409 km | 5,5 t |
| 27.09.26, 00:49 | KLEELeesburg | KBAFWestfield/SpringfieldStrecke → | 2 h 19 min | 1.763 km | 6,2 t |
| 26.09.26, 14:36 | nicht erfasst | KLEELeesburg | 2 h 08 min | 1.639 km | 5,7 t |
| 16.09.26, 19:02 | KLASLas Vegas | KBAFWestfield/SpringfieldStrecke → | 4 h 13 min | 3.713 km | 11,3 t |
| 15.09.26, 15:13 | KBAFWestfield/Springfield | KLASLas VegasStrecke → | 5 h 14 min | 3.715 km | 14,1 t |
Strecken dieses Jets
- Nashville → Westfield/Springfield1 Flug
- Westfield/Springfield → Nashville1 Flug
- Leesburg → Westfield/Springfield1 Flug
- Las Vegas → Westfield/Springfield1 Flug
- Westfield/Springfield → Las Vegas1 Flug
Häufige Fragen zu N885M
Wem gehört N885M?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BALISE MANAGEMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N885M?
N885M ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N885M gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war N885M nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N885M von Nashville nach Westfield/Springfield am 16.10.26, 17:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N885M?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 47,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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