Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KTPA · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 2.898 km
- CO₂
- 11,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 2.898 km
- CO₂
- 11,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KTPATampa | 8 min | 49 km | 358 kg |
| 16.09.26, 00:26 | KSUAStuart | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 12 min | 77 km | 537 kg |
| 15.09.26, 22:06 | KBKLCleveland | KSUAStuartStrecke → | 2 h 05 min | 1.662 km | 5,6 t |
| 15.09.26, 18:39 | KPTKPontiac | KBKLClevelandStrecke → | 25 min | 229 km | 1,1 t |
| 14.09.26, 20:43 | KCLTCharlotte | KPTKPontiacStrecke → | 1 h 21 min | 881 km | 3,6 t |
Strecken dieses Jets
- Stuart → West Palm Beach1 Flug
- Cleveland → Stuart1 Flug
- Pontiac → Cleveland1 Flug
- Charlotte → Pontiac1 Flug
Häufige Fragen zu N888KR
Wem gehört N888KR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RK 3500 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N888KR?
N888KR ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N888KR gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N888KR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N888KR von unbekannt nach Tampa am 16.09.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N888KR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].