Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSJC → KMFR · 27.09.26, 20:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 4.390 km
- CO₂
- 22,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 4.390 km
- CO₂
- 22,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 20:47 | KSJCSan Jose | KMFRMedfordStrecke → | 52 min | 563 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 16:11 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 3 h 53 min | 1.656 km | 10,4 t |
| 25.09.26, 21:39 | KSJCSan Jose | KMSOMissoulaStrecke → | 2 h 44 min | 1.469 km | 7,3 t |
| 25.09.26, 18:47 | KMFRMedford | KSJCSan JoseStrecke → | 1 h 02 min | 702 km | 2,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N902SS
Wem gehört N902SS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „UPLAND AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N902SS?
N902SS ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N902SS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N902SS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N902SS von San Jose nach Medford am 27.09.26, 20:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N902SS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].