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N92581 (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KIAH → KHOU · 02.11.26, 13:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,6
- Strecke
- 6.418 km
- CO₂
- 23 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 9.837 km
- CO₂
- 34,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:54 | KIAHHouston | KHOUHouston | 9 min | 49 km | 403 kg |
| 07.10.26, 20:06 | KDAYDayton | KIAHHoustonStrecke → | 2 h 17 min | 1.655 km | 6,1 t |
| 07.10.26, 16:54 | KIAHHouston | KDAYDaytonStrecke → | 1 h 58 min | 1.577 km | 5,3 t |
| 06.10.26, 21:52 | KDAYDayton | KIAHHoustonStrecke → | 2 h 15 min | 1.604 km | 6 t |
| 05.10.26, 12:02 | KIAHHouston | KDAYDaytonStrecke → | 1 h 55 min | 1.533 km | 5,1 t |
| 17.09.26, 16:21 | KPTKPontiac | KIAHHoustonStrecke → | 2 h 27 min | 1.898 km | 6,6 t |
| 16.09.26, 17:02 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 1 h 55 min | 1.521 km | 5,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N92581
Wem gehört N92581?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HARDWICKE PROPERTIES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N92581?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TWY des Betreibers Solairus Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N92581?
N92581 ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N92581 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:08 UTC) war N92581 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N92581 von Houston nach Houston am 02.11.26, 13:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N92581?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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