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Privatjet-Tracker

N957CR live verfolgen

Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KSLC → KBTR · 01.10.26, 23:43 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
19
Flugstunden
28,3
Strecke
20.817 km
CO₂
75,9 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
19
Flugstunden
28,3
Strecke
20.817 km
CO₂
75,9 t

Flughistorie

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N957CR

Wem gehört N957CR?

Laut Luftfahrzeugregister ist „MMR WEST LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N957CR?

N957CR ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist N957CR gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:09 UTC) war N957CR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N957CR von Salt Lake City nach Baton Rouge am 01.10.26, 23:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N957CR?

In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 28,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 75,9 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].