Signal verloren: KHOU → ···· · 30.10.26, 20:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 23
- Strecke
- 19.008 km
- CO₂
- 94,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 44,7
- Strecke
- 35.887 km
- CO₂
- 184 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 20:34Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 42 min | 1.363 km | 7 t |
| 29.10.26, 18:01 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 19 min | 1.681 km | 9,5 t |
| 23.10.26, 19:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 05 min | 939 km | 4,5 t |
| 23.10.26, 15:13 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 40 min | 1.371 km | 6,8 t |
| 22.10.26, 17:12Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 2 h 06 min | 1.857 km | 8,6 t |
| 19.10.26, 17:08 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 2 h 51 min | 2.466 km | 11,7 t |
| 17.10.26, 15:59Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 40 min | 1.408 km | 6,8 t |
| 17.10.26, 12:49 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 49 min | 1.456 km | 7,5 t |
| 16.10.26, 16:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 16 min | 1.104 km | 5,2 t |
| 14.10.26, 20:22 | MMUNCancun | KHOUHoustonStrecke → | 1 h 38 min | 1.365 km | 6,7 t |
| 14.10.26, 17:29 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 49 min | 1.394 km | 7,5 t |
| 12.10.26, 16:58Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.201 km | 5,5 t |
| 12.10.26, 14:16 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 38 min | 1.327 km | 6,7 t |
| 09.10.26, 16:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 76 km | 411 kg |
| 28.09.26, 14:15Signal verloren | KOPFMiami | nicht erfasst | 2 h 29 min | 2.209 km | 10,2 t |
| 25.09.26, 20:47 | nicht erfasst | KOPFMiami | 5 h 00 min | 3.185 km | 20,5 t |
| 24.09.26, 20:38Signal verloren | MMCBGeneral Mariano Matamoros Airport | nicht erfasst | 11 min | 114 km | 753 kg |
| 24.09.26, 16:45 | KHOUHouston | MMCBGeneral Mariano Matamoros Airport | 1 h 54 min | 1.469 km | 7,8 t |
| 24.09.26, 13:21 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 41 min | 1.342 km | 6,9 t |
| 22.09.26, 16:25Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 1 h 32 min | 1.354 km | 6,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-KAR
Wem gehört XA-KAR?
Für XA-KAR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-KAR?
XA-KAR ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist XA-KAR gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:59 UTC) war XA-KAR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-KAR von Houston nach unbekannt am 30.10.26, 20:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-KAR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 23 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 184 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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