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N104AR (Gulfstream G500): Halter & Flüge

Gulfstream G500 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

In der Luft: ···· → ···· · 13.10.26, 17:21 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
22,7
Strecke
19.065 km
CO₂
93,2 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
22,7
Strecke
19.065 km
CO₂
93,2 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 17:21in der Luftnicht erfasstin der Luft2 h 20 min2.044 km9,6 t
10.10.26, 16:41KPVDProvidenceTXKFHamiltonStrecke →1 h 26 min1.252 km5,9 t
09.10.26, 11:56TXKFHamiltonKPVDProvidenceStrecke →1 h 45 min1.269 km7,2 t
08.10.26, 13:56KSDFLouisvilleTXKFHamiltonStrecke →2 h 16 min2.122 km9,3 t
28.09.26, 20:33TXKFHamiltonKSDFLouisvilleStrecke →2 h 33 min2.110 km10,5 t
28.09.26, 18:01KEWRNewarkTXKFHamiltonStrecke →1 h 38 min1.331 km6,7 t
27.09.26, 13:41nicht erfasstKEWRNewark4 h 05 min3.336 km16,8 t
25.09.26, 12:34Signal verlorenKEWRNewarknicht erfasst4 h 07 min3.629 km16,9 t
24.09.26, 14:07KSDFLouisvilleKEWRNewarkStrecke →1 h 28 min1.152 km6 t
22.09.26, 16:20KSAVSavannahKSDFLouisvilleStrecke →1 h 03 min820 km4,3 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N104AR

Wem gehört N104AR?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N104AR?

N104AR ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist N104AR gerade?

Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 22:18 UTC) war N104AR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N104AR am 13.10.26, 17:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N104AR?

In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 22,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 93,2 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].