Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → OMAD · 03.10.26, 15:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 9.435 km
- CO₂
- 45,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 9.435 km
- CO₂
- 45,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 15:14 | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 1 h 07 min | 912 km | 4,6 t |
| 02.10.26, 17:17Signal verloren | EGKBLondon | nicht erfasst | 2 h 40 min | 2.516 km | 11 t |
| 02.10.26, 13:23 | LIRARoma | EGKBLondonStrecke → | 1 h 55 min | 1.479 km | 7,9 t |
| 30.09.26, 15:07 | nicht erfasst | LIRARoma | 1 h 26 min | 1.136 km | 5,9 t |
| 30.09.26, 08:10Signal verloren | LIRARoma | nicht erfasst | 1 h 06 min | 1.025 km | 4,5 t |
| 30.09.26, 05:22 | nicht erfasst | LIRARoma | 1 h 19 min | 1.053 km | 5,4 t |
| 24.09.26, 08:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 152 km | 753 kg |
| 23.09.26, 15:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 756 km | 3,7 t |
| 23.09.26, 13:46 | nicht erfasst | OJAMAmman | 32 min | 406 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu P4-LIB
Wem gehört P4-LIB?
Für P4-LIB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist P4-LIB?
P4-LIB ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist P4-LIB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 20:11 UTC) war P4-LIB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: P4-LIB von unbekannt nach OMAD am 03.10.26, 15:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt P4-LIB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].