Flugverlauf · P4-LIB
— → LIRA
Start nicht erfasst → Roma · 30.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.09.26, 15:07 UTC
- Flugdauer
- 1 h 26 min
- Strecke
- 1.136 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5,9 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 20:47in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 97 km | 685 kg |
| 03.10.26, 15:14 | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 1 h 07 min | 912 km | 4,6 t |
| 02.10.26, 17:17Signal verloren | EGKBLondon | nicht erfasst | 2 h 40 min | 2.516 km | 11 t |
| 02.10.26, 13:23 | LIRARoma | EGKBLondon | 1 h 55 min | 1.479 km | 7,9 t |
| 30.09.26, 08:10Signal verloren | LIRARoma | nicht erfasst | 1 h 06 min | 1.025 km | 4,5 t |
| 30.09.26, 05:22 | nicht erfasst | LIRARoma | 1 h 19 min | 1.053 km | 5,4 t |
| 24.09.26, 08:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 152 km | 753 kg |
| 23.09.26, 15:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 756 km | 3,7 t |
| 23.09.26, 13:46 | nicht erfasst | OJAMAmman | 32 min | 406 km | 2,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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