Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: OMAA → ···· · 28.09.26, 14:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 28,8
- Strecke
- 23.767 km
- CO₂
- 118 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 28,8
- Strecke
- 23.767 km
- CO₂
- 118 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 14:31Signal verloren | OMAAAbu Dhabi | nicht erfasst | 3 h 55 min | 3.287 km | 16,1 t |
| 27.09.26, 02:17 | KTEBTeterboro | OMAAAbu DhabiStrecke → | 14 h 27 min | 11.910 km | 59,4 t |
| 25.09.26, 13:25 | EIDWDublin | KTEBTeterboroStrecke → | 6 h 19 min | 5.250 km | 25,9 t |
| 25.09.26, 08:32 | nicht erfasst | EIDWDublin | 3 h 42 min | 3.077 km | 15,2 t |
| 19.09.26, 17:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 16 km | 137 kg |
| 19.09.26, 16:15 | nicht erfasst | LTFMArnavutkoy | 25 min | 227 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu TC-GAP
Wem gehört TC-GAP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „Government of Turkey“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt TC-GAP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TRK des Betreibers Turkish Airlines General Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist TC-GAP?
TC-GAP ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist TC-GAP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:47 UTC) war TC-GAP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TC-GAP von Abu Dhabi nach unbekannt am 28.09.26, 14:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TC-GAP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 28,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 118 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].