Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLRU → KAUS · 15.09.26, 19:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 4.004 km
- CO₂
- 7,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 4.004 km
- CO₂
- 7,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 19:34 | KLRULas Cruces | KAUSAustinStrecke → | 1 h 21 min | 952 km | 1,8 t |
| 15.09.26, 15:50 | KSAVSavannah | KLRULas CrucesStrecke → | 3 h 03 min | 2.443 km | 4 t |
| 15.09.26, 12:58 | KTIXTitusville | KSAVSavannahStrecke → | 1 h 09 min | 609 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N491CP
Wem gehört N491CP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ATI JET INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N491CP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CYO des Betreibers ATI Jet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N491CP?
N491CP ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N491CP gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:48 UTC) war N491CP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N491CP von Las Cruces nach Austin am 15.09.26, 19:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N491CP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].