Gelandet: ···· → KHOU · 31.10.26, 04:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 39
- Flugstunden
- 37,1
- Strecke
- 23.951 km
- CO₂
- 49,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 72
- Flugstunden
- 75,5
- Strecke
- 51.523 km
- CO₂
- 100 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 04:57 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 38 min | 917 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 19:16 | nicht erfasst | KAMAAmarillo | 1 h 40 min | 947 km | 2,2 t |
| 29.10.26, 23:29 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 07 min | 802 km | 1,5 t |
| 29.10.26, 16:28 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 1 h 00 min | 770 km | 1,3 t |
| 21.10.26, 03:14Signal verloren | KHOUHouston | nicht erfasst | 41 min | 582 km | 907 kg |
| 19.10.26, 13:47 | nicht erfasst | KHOUHouston | 49 min | 572 km | 1,1 t |
| 19.10.26, 08:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 532 km | 841 kg |
| 17.10.26, 14:05 | KHDCHammond | KHOUHoustonStrecke → | 41 min | 485 km | 907 kg |
| 17.10.26, 08:40 | nicht erfasst | KHDCHammond | 43 min | 479 km | 951 kg |
| 17.10.26, 04:04 | KHOUHouston | KEFDHouston | 8 min | 48 km | 177 kg |
| 15.10.26, 21:08 | KTPLTemple | KHOUHoustonStrecke → | 25 min | 259 km | 553 kg |
| 15.10.26, 20:01 | KHDCHammond | KTPLTempleStrecke → | 54 min | 684 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 15:13 | nicht erfasst | KHDCHammond | 40 min | 471 km | 885 kg |
| 14.10.26, 02:20 | KDALDallas | KLBBLubbockStrecke → | 45 min | 540 km | 995 kg |
| 14.10.26, 01:31 | nicht erfasst | KDALDallas | 41 min | 471 km | 907 kg |
| 13.10.26, 23:04 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 59 min | 778 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 14:20 | nicht erfasst | KHOUHouston | 2 h 08 min | 1.314 km | 2,8 t |
| 12.10.26, 09:03 | nicht erfasst | KBHMBirmingham | 1 h 12 min | 951 km | 1,6 t |
| 11.10.26, 07:32 | KLRDLaredo | KHOUHoustonStrecke → | 42 min | 479 km | 929 kg |
| 11.10.26, 02:42 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 42 min | 482 km | 929 kg |
Strecken dieses Jets
- Hammond → Houston1 Flug
- Temple → Houston1 Flug
- Hammond → Temple1 Flug
- Dallas → Lubbock1 Flug
- Laredo → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N516BS
Wem gehört N516BS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TAILWINDS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N516BS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SCM des Betreibers American Jet International. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N516BS?
N516BS ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N516BS gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 23:58 UTC) war N516BS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N516BS von unbekannt nach Houston am 31.10.26, 04:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N516BS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 39 Flüge mit 37,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 100 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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