Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KCAK → KBNA · 16.09.26, 13:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.772 km
- CO₂
- 8,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 4.772 km
- CO₂
- 8,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:01 | KCAKAkron | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 05 min | 732 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 11:38 | KBNANashville | KCAKAkronStrecke → | 1 h 04 min | 761 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 20:44 | KABEAllentown | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 32 min | 1.117 km | 2 t |
| 15.09.26, 18:35 | KBNANashville | KABEAllentownStrecke → | 1 h 37 min | 1.180 km | 2,1 t |
| 15.09.26, 00:09 | KATWAppleton | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 21 min | 982 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
- Akron → Nashville1 Flug
- Nashville → Akron1 Flug
- Allentown → Nashville1 Flug
- Nashville → Allentown1 Flug
- Appleton → Nashville1 Flug
Häufige Fragen zu N588BF
Wem gehört N588BF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N588BF?
N588BF ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N588BF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N588BF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N588BF von Akron nach Nashville am 16.09.26, 13:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N588BF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].