Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KHOU · 16.09.26, 20:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 9.325 km
- CO₂
- 18,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 9.325 km
- CO₂
- 18,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 20:37 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 03 min | 693 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 15:46 | KBEDBedford | KICTWichitaStrecke → | 3 h 08 min | 2.344 km | 4,2 t |
| 15.09.26, 20:28 | KAPADenver | KBEDBedfordStrecke → | 3 h 19 min | 2.829 km | 4,4 t |
| 15.09.26, 17:28 | KSNASanta Ana | KAPADenverStrecke → | 1 h 42 min | 1.445 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 13:59 | KDVTPhoenix | KSNASanta AnaStrecke → | 56 min | 595 km | 1,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KDVTPhoenix | 3 h 54 min | 1.419 km | 5,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N603AC
Wem gehört N603AC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CRITICAL AIR RESPONSE ENTERPRISES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N603AC?
N603AC ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N603AC gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 02:21 UTC) war N603AC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N603AC von unbekannt nach Houston am 16.09.26, 20:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N603AC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].