Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KEWB · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.849 km
- CO₂
- 8,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 4.849 km
- CO₂
- 8,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35 | nicht erfasst | KEWBNew Bedford | 2 h 03 min | 1.547 km | 2,7 t |
| 15.09.26, 02:19 | KEWBNew Bedford | KBNANashvilleStrecke → | 2 h 05 min | 1.538 km | 2,8 t |
| 14.09.26, 22:29 | KINDIndianapolis | KEWBNew BedfordStrecke → | 1 h 50 min | 1.345 km | 2,4 t |
| 14.09.26, 21:03 | KBNANashville | KINDIndianapolisStrecke → | 38 min | 419 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N508AB
Wem gehört N508AB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LJ60-273 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N508AB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix FTD des Betreibers AB Jets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N508AB?
N508AB ist eine Learjet 60 (ICAO-Typcode LJ60) der Klasse Light Jet.
Wo ist N508AB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:00 UTC) war N508AB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N508AB von unbekannt nach New Bedford am 16.09.26, 12:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N508AB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].